濮阳东车站存车场升级改造（济郑）工程段施工总价承包二次招标公告

1.招标条件

本建设项目濮阳东车站存车场升级改造（济郑）工程（投资项目在线审批监管统一代码：无）已由中国铁路郑州局集团有限公司以《郑州局集团公司关于濮阳东存车场线路延长及动车组出入库运行模式改造可行性研究的批复》(郑铁计函〔2025〕491号)、《集团公司计统部关于下达2025年技术改造大修执行计划的通知》(郑计建〔2025〕16号)、《郑州局集团公司关于濮阳东车站存车场升级改造（济郑）施工图设计的审查意见》（郑铁计函〔2025〕534号）批准建设。建设资金来自中国铁路郑州局集团有限公司，项目出资比例为100%；招标人为中国铁路郑州局集团有限公司郑州工程指挥部。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2．项目概况与招标内容

2.1项目概况

(一)工程范围

对濮阳东车站存车场进行升级改造，相关站场、轨道、通信、信号、牵引供电、电力、给排水等适应性改造。

(二)主要技术标准

1. 路基。

基床表层采用A组料，厚度0.3m。

2.轨道。

存1、存2线分别延长273m。对走行线曲线进行改造，改造后在直线段插入一组50kg/m -1/9道岔（图号：研线1509），引入安全线，有效长为50m。线路为普通线路，采用50kg/m轨、新II型混凝土轨枕、弹条Ⅰ型扣件，碎石道床，顶宽2.9m，道床边坡1:1.5，尾部设置浆砌片石车挡及配套挡车器（存1、存2线挡车器利旧）等。

3. 站场。

⑴硬化面和预制步行板。

存1、存2道延长线线间铺设2.5m宽C25混凝土硬化面;存2、存3道延长线线间铺设1m宽钢筋混凝土预制步行板，混凝土强度为C25。

⑵围墙。

既有走行线外侧部分砖砌围墙拆除并还建，还建砖砌实体围墙50m，墙厚240mm，高2.5m，墙体两侧水泥砂浆粉刷涂料饰面。

⑶拆除、恢复走行线侧金属网片防护栅栏90m，立柱更新，网片利旧。

⑷对既有走行线外侧纵向排水沟进行迁改，维持既有标准，采用底宽0.6m、壁厚0.3m混凝土矩形盖板。

⑸存1、存2道延长线设橡胶平过道，宽度7m，与存3线平过道相连。

⑹移设限高架一处。

⑺对既有走行线西侧既有电缆槽进行迁改。

4. 通信。

⑴濮阳东站信号机械室至存车场新设LEU机柜间沿不同径路敷设24芯光缆2条。配套揭铺光电缆沟盖板、光缆配线架安装、光缆引入口封堵、光缆引入及成端测试等。

⑵因新建安全线受影响的通信光电缆进行割接迁移。

⑶存车场车辆值班室新设触摸屏FAS值班台1套，濮阳东通信机械室FAS分系统扩容DSL板1块，配套新设光端机2台、设备调试开通等。

⑷既有存车场大门拆除后，新设枪式摄像机2台，接入既有周界报警系统。

5. 信号。

⑴结合站场变化对CTC车站分机进行适应性修改，并对其所属的集团公司调度所客专CTC中心系统及济郑客专调度台软件进行利旧修改，邻站透明信息相应修改。

⑵按照《列控系统应答器应用原则》（TB/T 3484-2017）设置应答器组，存车场内有源应答器由列控中心控制。按照《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）14.4.10条相关要求，新设轨旁LEU及相关设备。拆除既有调车防护系统。

⑶本工程新增安全线道岔、信号机、轨道电路纳入濮阳东站计算机联锁，根据站型变化在既有联锁基础上进行修改，新增信号设备均维持既有标准。

⑷新增道岔转辙设备及安装装置维持既有技术标准，修改既有道岔缺口报警系统。

⑸列控中心增加驱动、采集板各1套。

⑹因增设远程LEU机柜对电源屏进行适应性改造。

⑺新设安全线轨道电路采用高压脉冲轨道电路，存车场高压脉冲轨道电路利旧，存车场电码化采用高压脉冲轨道电路叠加电码化方式实现，列控中心编码，室内增设相关信号设备。

⑻按照《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）和《铁路信号设计规范》（TB 10007-2017）相关要求，新设信号机采用铝合金机构，列车信号机采用双灯定焦盘灯组及智能型点灯单元。相应修改列车信号主灯丝断丝报警总机。

⑼电码化采用铁路数字信号电缆，干线电缆采用铁路内屏蔽数字铝护套信号电缆SPTYWPL23型，支线电缆采用铁路内屏蔽数字综合护套信号电缆SPTYWPA23型。信号机、转辙机干线电缆以及长度超过300m的支线电缆采用铝护套信号电缆PTYL23型，其他支线电缆采用综合护套信号电缆PTYA23型。有源应答器电缆采用点式应答器专用数据传输电缆LEU·BSYL23型。信号楼至室外LEU控制机柜应答器数据传输采用专用光纤。

⑽本次新增箱盒采用防盗型箱盒，热镀锌基础，室外设备基础硬面化使用水泥拼装方式，基础面使用混凝土硬化。

⑾信号集中监测系统。

濮阳东站信号集中监测系统分机及中心等设备根据站场变化进行适应性改造。

⑿信号设备干扰防护、雷电防护及接地按相关规范执行。

⒀其他相关说明。

按照相关部门意见拆除D25、D27信号机及D25、D27、D31信号机处调车防护应答器组。

6. 电力及电力牵引供电。

⑴濮阳东站存车场存1、存2道延长后予以挂网，接触网采用全补偿简单链形悬挂；存1、存2道延长改造后仍纳入既有动车所存车场供电范围，既有隔离开关、分段绝缘器的位置不变，既有隔离开关予以利旧、更换分段绝缘器2台、新增避雷器2台；增设硬横跨5组，接触悬挂装配到硬横跨上；存1道架设专用回流线，回流线在车档末端与信号专业设置的扼流变压器线圈中性点经吸上线连接。存车线贯通设置回流线并在存车场入口处与既有正线保护线电气连接，将回流电流导入濮阳东AT所。

⑵新增客车上水电动卷盘器由存1道、存2道既有上水设备引接电源，电缆规格与既有电缆保持一致，电缆采用穿热镀锌钢管直埋敷设方式；存1存2道延长与电力既有8位排管垂直交叉，施工期间需对排管进行防护，原存1存2道车档灯迁移至新建线路末端。

7. 给排水。

⑴存1、存2延长范围新设11组客车上水栓，配套设自动回卷装置，敷设DN200mm PE给水管道323m，敷设DN200mmHDPE双壁波纹排水管道264m，配套设水表井、检查井等。

⑵迁改安全线范围内给排水管道，敷设 DN200mm PE给水管道40m，敷设DN80mm PE压力排水管道40m，敷设DN200mm 球墨铸铁消防给水管道80m，穿越安全线管道采用钢套管防护，两端设阀门井。

2.3招标范围

招标范围：本工程施工图设计范围内。

标段划分：划分为一个标段，标段号：PYDCSG-1。

计划工期：计划工期77日历天，计划开工日期：2025年11月15日，计划竣工日期：2026年1月31日。

3. 投标人资格要求

3.1施工总价承包投标人资格要求

3.1.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国